海之廊桥、潮汐公园、海绵城市、海上漂浮岛……一个充满活力的西部海岸线将展现在人们面前。宝安区日前召开“西部活力海岸带概念城市设计国际咨询优胜设计成果汇报会”，从72个设计团队中胜出的3个方案惊艳亮相，这些方案将在整合后形成最终方案，并将于明年春节后启动建设。
　　
　　西部活力海岸带生态受破坏但资源优势明显
　　
　　去年出炉的宝安综合规划，提出“三带两心一谷”概念，其中，40余公里海岸被规划为“西部活力海岸带”。该海岸带是全市公共岸线的重要组成部分，南起宝安中心区双界河口，北至沙井东宝河口，包含了已形成的自然岸线、内湾、滩涂，以及尚未建设的半岛和离岛等多种空间形态，规划总长度40余公里，约占深圳248公里海岸线的1/5。
　　市规划国土委宝安管理局负责人表示，在过去三十多年快速城市化的过程中，宝安西部活力海岸带的自然生态环境遭到严重破坏，近岸海域及河口受到严重污染，生态安全体系面临严峻挑战。尤其是大型交通市政设施的建设隔离了城市与海岸线的天然联系，导致了宝安“滨海而不见海”的困境。
　　不过，该负责人也表示，该海岸带区位条件和自然资源优势明显，是深圳西部独具特色的滨海地带。为赋予这条海岸线新的活力，使之成为深圳最具特色的滨海城市公共岸线，宝安区政府和深圳市规划国土委联合组织开展了《宝安西部活力海岸带概念城市设计国际咨询》工作，在全球范围内广泛邀请知名设计机构参与，为西部活力海岸带的功能整合与滨水空间打造提供多种可能性，引导该海岸带优质、高速、可持续发展。
　　
　　三个优胜方案将整合形成最终方案
　　
　　宝安西部活力海岸带概念城市设计国际咨询工作于今年4月正式启动，全球共有103家设计机构组成72个设计团队报名参加，经过概念提案预审会，8家设计机构(含联合体)入围设计成果编制阶段，再经过2个月的紧张筹备和编制，8家入围机构和1家自愿参赛机构，于7月18日前正式提交了设计成果。经过多轮评审，最终评选出3个优胜设计方案，第一名是深圳市城市规划设计研究院有限公司等联合体编制的《湾区海城》规划设计方案，第二名是深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司等联合体编制的《宝安活水城市》规划设计方案，第三名是中国城市规划设计研究院等联合体编制的《西岸活力伶仃洋海岸公园》规划设计方案。
　　荣获第一名的设计方案，提出“山海城共同体”概念，打造“弹性海绵体”，设计了雨水花园、潮汐公园等生态景观。其中提出25公里“海之廊桥”概念，包含10个主题段落，意在“将人吸引到海边，将海的活力扩大到陆地”。同时，打造三个复合城区，将40公里西部海岸线由北及南，构筑成上城、中城、下城三个组团，最终共同形成“多维湾区”景象。第二名设计方案《宝安活水城市》，主要提出修复生态环境，让水成为城市生活的一部分，塑造可亲可近的滨海岸线。第三名设计方案的最大亮点在于“潮汐公园”，在前海湾、西湾、福永湾和茅洲河海上田园，形成4个大型的自然潮汐公园，并把潮汐公园作为主要景观元素，在海岸线上设计布局了其他13个小型的海岸潮汐公园，以提升水环境。
　　根据初步设想，将由获得第一名的设计机构牵头，与获得第二、第三名的设计机构共同组成工作团队，展开后续设计成果整合工作，形成最终方案。
　　
　　有望于2015年春节后正式启动建设
　　
　　据介绍，西部活力海岸带的建设将以三个片区为重点先行推进，分别是西湾片区、宝安中心片区和空港新城片区。西湾片区在沿江高速公路以东自然形成内湾，海域地貌以浅海和滨海滩涂为主，区内同时拥有文昌阁、清代固戍码头等两处历史文化遗存。宝安中心片区是宝安中心区最核心的地区，开发强度相对较高，现有公共岸线长度约4公里，属于临时性建设。空港新城片区内水网密布，有大小河涌14条向西入海。岸线以沿江高速公路和西海堤为标志，长约7公里。西海堤以东为海上田园主题公园的边界，西海堤与沿江高速之间有部分水系和少量天然的红树林分布，沿江高速公路以西为鱼鰛地和滩涂。该片区规划路网建成率较低，绝大部分用地尚未建设。
　　据介绍，西部活力海岸带的建设工作有望2015年春节后正式启动。