导语：为解决龙华新区出行难，近两年6条对外联系通道完工通车。
　　

　　记者昨日从市交委龙华交通运输局获悉，为解决龙华新区对外交通出行难，近两年将有包括新彩通道、龙观快速路等在内的6条对外联系通道完工通车。此外，龙华现代有轨电车试验线也将年底动工。
　　
　　今年再打通4条断头路
　　
　　龙华的拥堵，让人感受最深的莫过于梅龙路和福龙路早晚高峰时段的严重塞车了。龙华交通局负责人称，新区目前整体路网密度约为每平方公里5.59公里，而深圳相关标准为9-12公里，加上新区只有梅龙路和福龙路两条对外主要通道，道路狭窄加上对外通道少，造成龙华高峰期拥堵严重。
　　
　　为改善这一状况，新区已加大道路基础设施的建设力度，其中包括：投资50亿元修建五和大道、坂澜大道、深华快速路、龙观快速路(田贝至大水坑)、清平高速、彩田路北延段，这些工程均将于近两年陆续完工。另外，市交委投入22亿元新建和改造了和平路、观光路、民治大道、民清路、梅龙大道共和段、环观南路(梅龙路—平大路)等区域主干道。
　　
　　龙华交通局还透露，将从9月开始启动龙华中心片区、民治北片区、观澜南片区、大浪片区等8个片区交通改善工程，力争年底完工见成效。同时，将继续推进新区断头路清除工作，计划年底前打通4条。其中，民清路和民塘路现在已基本建成，民兴路和白松一路正加紧推进。
　　
　　电车试验线年底将动工
　　
　　而在改善片区内公共交通方面，今年将进行特区首条有轨电车试验线的建设，并与地铁形成“补充、延伸、联络”的辅助功能。龙华交通局相关负责人表示，有轨电车规划3条线路，建设将从试验线开始。前期工作正在进行，预定年底开工。
　　
　　据悉，龙华新区现代有轨电车试验线主线南起龙华线清湖站，北至平安路与观澜大道交叉口。同时，为兼顾覆盖新兴产业区，沿环观南路布设支线。主线和支线总里程11.48公里，设18站，平均站距660米。其中，主线沿清龙路、梅龙路、大和路、人民路—环观中路、平安路铺设，线路长约18.58公里，设14站，平均站距约650米。支线沿环观南路建设，长约2.9公里，设5站，平均站距约680米。主线、支线共用环观南路站。